共享单车淘汰洗牌，共享充电宝的未来又是如何？

说到共享行业，最先推出共享的是共享自行车，短短几个月，就有十几家共享单车公司崛起，大街小巷都是涂着颜色的自行车。但是这由于管理不善和人们对于共享自行车的随意摆放等原因，共享行业如同泡沫一般，过度膨胀就会爆炸。

这几个月以来，有很多共享单车公司纷纷倒闭。例如小蓝单车。小蓝单车倒闭的原因是资金链断链。事实上，小蓝单车是死在了融资的路上。早期资本对共享单车的狂热，让很多共享单车平台狂奔在扩张的大道之上，忽略了风险。狂热过后，资本对共享单车前景的态度更加理性，一些共享单车平台纷纷被资本抛弃，最后因资金链断裂只能宣布倒闭。眼下，共享单车的行业洗牌，正从一些小规模平台，向市场前3的平台蔓延。

共享单车淘汰洗牌，共享充电宝的未来又是如何？

共享充电宝行业的洗牌也悄然拉开了序幕：乐电宣布停止运营。另有消息称，另一家共享充电宝企业Hi电变相裁员。

自去年以来，共享充电宝行业迅速崛起。据不完全统计，今年已经有20多家共享充电宝企业在两个月内拿到了总计十几亿元人民币的投资。不过，资本对共享充电宝行业的热度仅仅持续了两个多月。运营7个月后，乐电宣布停止运营，这成为行业的分水岭。最近一段时间，拿到融资的共享充电宝企业也是麻烦不断。

虽说Hi电拿到了两轮融资，但资金压力仍旧困扰着Hi电。Hi电前员工向媒体透露：因为融资的款项是分期到款，投资人曾因业绩未达要求中断款项，致使Hi电出现短期的资金链断裂，在7月中旬曾出现停运状况。除Hi电外，位处第一阵营的街电在经营上也遇到了一些麻烦。

公开数据显示，街电目前共投放了30多万台设备，近140万个充电宝，日订单量达到22万单。也就是说，街电140万个充电宝的使用率仅在15.7%，按客单价1元计算，一个百元左右成本的充电宝大约要625天才能回本。近两年的时间才能收回成本，如此长线的投资毫无利润可言。对于逐利的资本而言，共享充电宝的回本周期不容乐观。如果再考虑到充电宝丢失，或者损失等因素，共享充电宝实际的回本时间要在两年以上。

所以，盈利太低的共享充电宝平台，失去资本的支持后，只有倒闭，毕竟太低的使用频率养不活平台。由此不难预测，乐电倒闭，Hi电资金链出现问题后，共享充电宝行业的洗牌也会加速。

由此可见，共享经济还未成熟，长期无法回收资本，获得盈利的共享经济只是昙花一现，无法经受得起时间的考验，毕竟投出去的钱还是在短时间内收回成本更让人放心。